«Подходы к организации дорожного и велосипедного движения. Опыт Польши и Беларуси»

     Дата проведения: 4-7 июня 2018 г.                                                                                                                                                                                                                      

      О деловой программе        

Руководителю организации

 Компания «Альфа-Инфо» совместно с институтом «БелдорНИИ», кафедрой «Транспортные системы и технологии» БНТУ и Центром непрерывного образования в области инженерных коммуникаций «IKKU» (г. Варшава, Польша) начинает уникальный цикл образовательных семинаров, посвященных  польскому опыту строительства, ремонта и содержания, автомобильных дорог, организации дорожного движения и обеспечения его безопасности. На протяжении 2018 — 2019 годов мы планируем ознакомить белорусских специалистов с наиболее интересными достижениями в области материалов, оборудования и технологий. Внедрение инноваций в дорожном хозяйстве Польши осуществляется очень быстрыми темпами: после появления новой разработки на рынке какой-либо развитой страны не более чем через год она появляется и в Польше, по крайней мере, на уровне опытного использования.

Семинары проводят ведущие польские специалисты-практики с большим производственным опытом. Особенную ценность курсу придает то, что изложение всех вопросов проводится в сравнении с белорусскими подходами, для чего привлекаются специалисты из Республики Беларусь. Все семинары будут проводиться на русском языке непосредственно или с переводом на русский язык. Слушатели получат комплект обучающих материалов на русском языке и в электронном виде.

По окончании каждого из семинаров все слушатели получат свидетельство.

Первый вводный семинар на тему «Подходы к организации дорожного и велосипедного движения. Опыт Польши и Беларуси» состоится в г. Люблин 4 – 7 июня 2018 г.

Целевой аудиторией семинара являются:

• специалисты проектных организаций, занимающиеся транспортной планировкой городов и проектированием организации дорожного движения;
• инженеры по безопасности движения дорожных организаций;
• начальники отделов содержания местных автомобильных дорог.

Материал также будет полезен:

• главным инженерам проектных организаций при облдорстроях;
• работникам специализированных монтажно-эксплуатационных организаций (СМЭП) облисполкомов;
• специалистам служб жилищно-коммунального хозяйства, в компетенцию которых входят вопросы ремонта и содержания улиц населенных пунктов, а также технических средств организации дорожного движения (для населенных пунктов, не обслуживаемых СМЭП).

Семинар рассчитан на 2 дня занятий (общая продолжительность поездки 4 дня с учетом проезда туда-обратно).

Программа семинара предусматривает изучение следующих вопросов:

1. Организация велодвижения на улично-дорожной сети РП. Основные подходы. Особенности внедрения в существующую инфраструктуру.
2. Организация дорожного движения на местной сети автомобильных дорог и улицах мелких населенных пунктов. Особенности. Проблемы. Перспективы.
3. Подходы к освещению автомобильных дорог и улиц населенных пунктов. Нормы. Проблемы. Перспективы.
4. Ограждение мест производства дорожных работ на автомобильных дорогах и улицах.
5. Подходы к защите прилегающих территорий к автомобильным дорогам от транспортного шума.
6. Разница в подходах к вопросам обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах и улицах РБ и РП.

Техническая экскурсия. Посещение так называемого «голландского городка», реализованного на территории г. Пулавы, находящегося в 60 км от Люблина.

«Голландский городок» — уникальный в масштабах Польши проект, основанный на голландском опыте обеспечения безопасности дорожного движения в населенных пунктах. «Голландский городок» фактически стал национальным польским полигоном по тестированию различных методов  организации дорожного движения, в том числе с использованием планировочных приемов. Решения, которые хорошо зарекомендовали себя здесь, затем широко распространяются по всей Польше.

Техническую экскурсию проводят специалисты, которые непосредственно участвовали в проектировании «голландского городка» и его строительстве. У слушателей будет возможность получить ответы на свои вопросы «из первых уст».

Стоимость программы- 1 439 белорусских рублей

В стоимость входит: проезд из Минска до Люблина и обратно, 3 ночлега в отеле 3* с завтраками, 1 день семинара в Люблине с кофе-паузами, 2 обеда и 3 ужина, техническая экскурсия в Пулавы, перевод выступлений на русский язык, комплект раздаточных материалов.